本文摘要：随着君马汽车的问世，我们否还必须一个新的汽车品牌再度被人们拿出来辩论。

随着君马汽车的问世，我们否还必须一个新的汽车品牌再度被人们拿出来辩论。而斯威汽车的负责人曾说道过，市场必须新陈代谢。只有朋克的企业，没朋克的行业，显然它们对新产品还是抱着有相当大的信心的。

不过，不管市场必须不必须，它们还是来了。除了上面提及的这几个新的品牌外，还有不少新的品牌也高调重新加入了这场造车大潮中。那么，这些后来者最近过的究竟如何？一、比速汽车首先就是前段时间纳着黄晓明高调亮相的比速汽车。

从2016年12月品牌月上线以来，到目前为止比速共计发售了还包括SUV和MPV在内共计三款车型。它近半年来的展现出只不过也可以猜中到，去年12月购置税优惠政策实行的最后一个月超过了最高点0.29万辆，此后之后保持在2000辆的水平。

评论 虽然比速目前的成绩并不是很引人注目，但是随着重庆银翔后期的投资以及新的生产基地的建设，不肯说道大买，未来在区域能占据一定的市场还是有期望的。二、斯威汽车斯威并不是一个新的品牌，但它毕竟一个新的汽车品牌。这个意大利品牌的摩托车在上个世纪曾多次红极一时，不过由于众多原因最后南北式微。在华晨鑫源的接掌后，斯威发售了自己的第一款SUV车型X7。

在上市第一个月它就获得的0.6万辆的销量，去年年底的时候也保持在了0.52万辆的水平，而且仍然保持在了高位，月销量基本在0.5万辆左右。在X7之后，斯威也发售了更加入门的车型X3。

虽然官方称作SUV，不过实质上，它只不过是和宝骏730同级别的产品。评论 虽然它是一个入门者，不过斯威目前在川渝地区还是有一定的能见度。

三、宝沃汽车 和斯威一样，宝沃汽车也是一个复活了的品牌。北汽福田以500万欧元的价格，卖给了宝沃100%的股份，让这个有点传奇色彩的德国品牌新的经常出现在了我们面前。

如今宝沃品牌上市早已一年了，BX7在上市首月的销量就超过了0.4万辆，也是在12月底超过了0.55万辆的最高点，之后也是经常出现了有所不同程度的下降。评论 只不过不少媒体对宝沃的行经品质以及质感都是持认同态度的，还包括麻哥也试驾过宝沃的产品，展现出只不过不俗。至于宝沃日后能无法构建销量上的突破，就要看它先前产品的性价比以及宣传策略了。

四、汉腾汽车 作为一个新的品牌，汉腾的第一款车型X7上市后只不过获得了不俗的销量，最低时候超过了0.6万辆，如今基本平稳在0.5万辆的水平，日后也不会发售定位更加低端的产品来提高品牌销量。评论 就目前而言汉腾的销量展现出只不过还不俗，最少对于一个新的品牌来说他的成绩是不及格的。只不过我们也能看见，虽然它们都是汽车市场的新面孔，不过凭借着产品定位和销售渠道等，多多少少都能获得一定的市场份额，不管是整个市场还是区域市场。至于未来它们能有多大的发展潜力，还要看它们的新产品对于市场的做到，靠着糅合入市没什么可说的，不过如果自由选择回头像众泰一样一味仿效的老路，估算市场知道就仍然必须这类的新品牌了。

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